Cカーが最も美味しかった5年間
グループCカーファン待望の世界スポーツカー選手権シーズン・レビューが登場。1984年から88年まで、5年間の激闘をダイジェストで収めたDVDが、各年のシーズンレビューとして一挙に5点リリースされました。1984年は王者ポルシェとそれに挑むランチャの戦い。豪華な顔ぶれのエントリー・ドライバーにはデレク・ベル、ジャッキー・イクス、ステファン・ベロー�........

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ジャガーの華麗なる復活劇
グループCカーファン待望の世界スポーツカー選手権シーズン・レビューが登場。
1984年から88年まで、5年間の激闘をダイジェストで収めたDVDが、各年のシーズンレビューとして一挙に5点リリースされました。1987年はレーシング・ジャガー復活の年として、レースファンに永く記憶される年です。ジャガーXJR-8の躍進により、それまでのパワーバランスは崩れ、ポ........

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ジャガーによる、ジャガーのための年
グループCカーファン待望の世界スポーツカー選手権シーズン・レビューが登場。1984年から88年まで、5年間の激闘をダイジェストで収めたDVDが、各年のシーズンレビューとして一挙に5点リリースされました。1988年、主役はTWRジャガー。新たに投入されたXJR-9は、デビューとなる開幕戦ヘレスでは優勝をザウバー・C9/メルセデスにさらわれるが、以降3連�........

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★★★★
王者ワークス・ポルシェの落日
グループCカーファン待望の世界スポーツカー選手権シーズン・レビューが登場。
1984年から88年まで、5年間の激闘をダイジェストで収めたDVDが、各年のシーズンレビューとして一挙に5点リリースされました。1986年は、シリーズに耐久レースだけでなく短距離レースも加え、シリーズ名称を世界スポーツプロトタイ�........

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★★★★★
Cカーが出揃った2年目のWEC、ドライバー勝負に
‘80年代に隆盛を誇ったスポーツカーレース、世界耐久選手権。その'83年のレビューDVDです。王者ポルシェは絶対的強さを誇るワークスを筆頭に有力プライベティア多数。この956軍団にランチアLC2がF1ドライバーを擁しスピードで立ち向かいます。ポルシェ勢の中でも既にキャノン／GTIエンジニアリ�........

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ヨーロッパGT選手権でのポルシェGT2、ロータスエスプリ、F40等による生のバトルをインカー映像からとらえた迫力のDVD。
ニュルブルグリンク、モンツァ、シルバーストーンなどサーキット毎のチャプターが用意されているので、観たいサーキットから選択できます。
プロレーサーによるステアリング及びアクセルワーク、シフトタイミング、ライン取り等、ドラテク向上の参考にもなります。.....

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●Who is the person of true revolution？　本当の革命者は誰だ？
Chapter.1 4WDとターボをラリーに持ち込んだアウディ　4WDとターボの最良の使い方を可能としたプジョー
Chapter.2 ディーゼルエンジンで勝つ！ それが重要だ
Chapter.3 “屋根無し”を選んだアウディ　“屋根付き”を選んだプジョー
●Dome Magic　スポーツカーレースの革命を目論む童夢
やっと童夢はS102 Coupeを完成させました。待たされただけ........

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大特集は「GT Racing like Vee Twelve」と題するフェラーリとアストンマーティンを中心として回り続けるGTレースの物語。2001年にイタルテクニカによって誕生したフェラーリ550GTレースカーが生まれることとなった理由。そしてイタルテクニカに替わって、プロドライブがフェラーリ550GTレースカーを開発することになった理由、さらにフェラーリ自身が575GTCを作ることとなった理由、この関係は、プロドライブがアストンアーティンD........

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時速400キロの耐久レース。Cカーは時代の寵児となった。
8万人を超す大観衆が富士を埋め尽くした。今まで見たことのない流麗なクローズドボディから、800馬力を上回るモンスターのスピードはまさに衝撃といえるものだった。

【DISC.1】「83-'85 WEC JAPAN　GroupC/日産、世界選手権を初制覇」
1983／84　度肝を抜く最強のCカー、ポルシェ9........

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●シルバーアローの復活
●復活への10年＜ザウバーC9/C11＞
●遅すぎた究極のシルバーアロー＜ザウバーC291＞
●Dome Magic＜ファクトリーチームに挑む童夢＞ルマンに勝つ方程式
＜ベントレーvsアウディvs童夢＞.....

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巻頭ではメルセデスのGT1カーを特集。1997年から1999年の3年間だけ登場したメルセデスのGT1カーについて、多方面から取材。クルマ本体や、V12とV8の開発とストーリーだけでなく、この時代のGTレースがどのように推移したのか、そして、1999年のルマンで空を飛んだ本当の理由は何だったのか?ストーリーは展開しいく。第2特集は、いよいよ頂上が見え始めた童夢。童夢特集と共に「2006年の正解は何だったのか?」と題する特集を読むこ�........

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★★★★★★
すべて当時のカラー映像！カンナムの誕生から終焉まで
事実上無制限のグループ7プロトタイプ、大排気量スポーツカーの激突で人気を博したカンナム。シリーズ消滅から30年以上経た現在でも依然として高い人気を保っています。その誕生から終焉まで8年間の歴史をすべて当時のカラー映像（！）とS・ポージー、J・ホール両名による語りで、いわ........

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国内及び世界中のほとんどのDVDを視聴できるマルチDVDプレーヤー
[特徴]
1.コンパクトサイズの省スペース設計
2.見やすい、マルチカラーディスプレイを採用
3.「実用新案」配線接続がわかりやすい端子ガイドキャップ付き
4.多彩な操作プレイができる、マルチリモコン
5.ホームシアター対応、5.1chデジタルサラウンド出力端子
6.保護者視聴規制機能(ペアレントロック)付........

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CONTENTS

■The Story of the Porsche 956 / 962
　 Part.1 Why was Group C wanted ？　 グループCが求められた理由
　歴戦の908で激動の1970年代を闘ったポルシェ
■ルマンに勝つ方程式を求めて
■AUDIの戸惑い
■2009年の正解は何だったか？
　Chapter.1　ACOの目標は3分30秒だった
　Chapter.2　2009年のルマンでプジョーが成功した理由
　Chapter.3　アストンマーティンの登場
　Chapter.........

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ルマン24時間レースでの4回の優勝をはじめ、数多くの耐久レースで輝かしい戦績を収めたタイプ956。その956のコックピットからの映像を収めた迫力のDVD。スポーツカーレース史上黄金期とも言われた最強カテゴリー、それが1982年から始まったCカー。その元年から最強・最速マシンの名を欲しいままにした、ロシマンズ・ポルシェ956。C カー　フラグシップマシン・ポルシェ956をドライブするのは、ジャッキー・イクスとともにスポーツ�........

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1982年、それまでグループ5、いわゆるシルエットフォーミュラで戦っていた世界耐久選手権（WEC)が、グループC規定に変更された。まず、ポルシェが本格的グループCカー、956を作る。国産メーカーでもトヨタ、ニッサン、マツダが次々とグループCマシンを開発。ついには91年にマツダが787Bで初のル・マン制覇。翌92年には日産がR91CPでデイトナ24時間、トヨタがTS010でSWC第1戦モンツァの優勝を遂げる。グループCカーによる耐久レース........

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スーパーバイブルシリーズ第2弾！
書き下ろしインプレッションと未公開写真をふんだんに使った決定版レーシングポルシェファン待望の1冊が満を持して登場！本誌911DAYSの3号から26号までのレーシングポルシェ記事を厳選。全100ページのうち約20ページに未公開写真を使用し、書き下ろしのインプレッションも加えて1冊の本にまとめたものです。レーシングポルシェの資料としてだけでなく、写真集、さらには本誌では読めない書き下........

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あの名作が遂に復活！ 1989年5月に発売されるや、たちまち売り切れてしまった人気ビデオ「F40」を完全復刻。3台のF40がフィオラーノとマラネロ周辺の峠道を激走行するシーン、車輌が工房でコツコツとまさに手造りで誕生していく様子、F40のプロトタイプ、288GTOエボルツィオーネの1台とその進化の過程等々、貴重な映像を満載。発売当時、入手出来ずに泣く泣く諦めた方も、また最近フェラーリに目覚めた方も、エンツォ最後のフェラ........

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★★★
チャプマン最後の仕事は大失敗？
1982年、ロータスは翌年にデビューさせるべく、それまでのコスワース・エンジンからルノーV6ターボエンジンを搭載したニューモデルの製作に着手しました。本作はロータス93Tの開発、設計、製造の過程を追った非常にユニークな内容です。全編、エンジンやシャシを実験する場面で占められ、走行シーンはエリオ・デ・........

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F1設計者の仕事とは...ホンダのF1エンジニアとして、第一期の最終期からセナ/プロスト時代までもっとも長く関わった著者が「モノづくり」の現場としてのF1設計を綴る。

【目次】
第1章：セナと自然吸気GPエンジンの時代　1986-1989年
第2章：めざすは設計者
第3章：私のF1初仕事
第4章：ターボ時代のF1　1982-1988年
第5章：最高のV12エンジン　1990-1992年
第6章：21世紀のF1.....

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