ご存知のようにCGは昔からクルマのテストは、ヤタベこと日本自動車研究所が所有する世界屈指の高速コースで行ってきた。その谷田部が、64年の開設以来41年目にして別の場所に移転することになった。CGが谷田部に親しんだのは37年間。この間にテストしたクルマは2000台以上。これは、テスト史上最速のマクラーレンF1をも含む、CGテストの知られざるエピソード集であり、また最初で最後の谷田部物語でもある。
『CG』本誌の特集�........

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あの名作が遂に復活！ 1989年5月に発売されるや、たちまち売り切れてしまった人気ビデオ「F40」を完全復刻。3台のF40がフィオラーノとマラネロ周辺の峠道を激走行するシーン、車輌が工房でコツコツとまさに手造りで誕生していく様子、F40のプロトタイプ、288GTOエボルツィオーネの1台とその進化の過程等々、貴重な映像を満載。発売当時、入手出来ずに泣く泣く諦めた方も、また最近フェラーリに目覚めた方も、エンツォ最後のフェラ........

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“キング”ケニーと歩んだヤマハ2ストロークエンジニアリング

THE SCENE from scenes
引退後にケニーが乗った500ccは
平忠彦のGP用0W76だった

MACHINE GALLERY
現存する0W35K、70、76、69の詳細フォト

TECHNICAL REVIEW
幅広エンジン、重戦車、始動性劣悪・・・
さまざまな問題を革新的な技術で克服していったケニーV1モデルから変遷

STORY of MEMORIES
ケニー・ロバーツ、平忠彦が........

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CG連載「福野礼一郎のモノ作りの現場／クルマはかくして作られる」をまとめた第3弾。
4年ぶりに、モノ作りの現場に取材しに行くと、生まれて初めて聞くような設計技術概念や生産技術的ノウハウが待っていた。クルマ作りにその技術が非常に重要な役割を果たしていたことを知る。行って見て聞いてみるまで知らなかった愕然とする真実。著者が己を不遜と思うわけは？。クルマ作りの世界、その本質に迫る。

【目次】
ねじ........

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図解特集　RACING Engine

レーシング・エンジンのテクノロジー

Chapter1:Racing Engine Basics
Racing Engineとは?　量産エンジンとどこが同じでどこが違うのか?

Chapter2:最新Racing Engine
HONDA RA806E/RA807E/RA808E/RA106
MITSUBISHI 6G7-DID
NISSAN/NISMO VK45
TOYOTA/TRD PHASE11

Chapter3:Racing Engineの要素技術
Racing Engineのバルブ開発/Racing Engineの熱交換器/レ�........

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ポルシェを上回る衝撃的な高性能で注目を浴び続ける車、日産GT−R。常識を超えた高精度の追求、コスト管理、そして何より大切な「人づくり」に心血を注いだ結果生み出されたスポーツカーだ。本書はこの驚くべきクルマをゼロから作り上げた開発主管・水野和敏本人による開発ストーリー。
今回初めて明かされる開発秘話や、日産CEO＝カルロス・ゴーンとの興味深いやり取りなどもふんだんに織り込まれる。
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フレディ・スペンサーが駆った`83NS500
常識破りの2ストV型3気筒―それはホンダの「勝つための選択」だった

THE SCENE from scenes
NS500が輝いた1983年のWGP

MACHINE GALLERY
全方向から見る詳細フォト

TECHNICAL REVIEW
NS500技術データ完全紹介

「もう負けは許されなかった」　NS500開発責任者・福井威夫ホンダ前社長ロングインタビュー

エンジンから車体まで、今明かされる10�........

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ヨーロッパGT選手権でのポルシェGT2、ロータスエスプリ、F40等による生のバトルをインカー映像からとらえた迫力のDVD。
ニュルブルグリンク、モンツァ、シルバーストーンなどサーキット毎のチャプターが用意されているので、観たいサーキットから選択できます。
プロレーサーによるステアリング及びアクセルワーク、シフトタイミング、ライン取り等、ドラテク向上の参考にもなります。.....

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●Who is the person of true revolution？　本当の革命者は誰だ？
Chapter.1 4WDとターボをラリーに持ち込んだアウディ　4WDとターボの最良の使い方を可能としたプジョー
Chapter.2 ディーゼルエンジンで勝つ！ それが重要だ
Chapter.3 “屋根無し”を選んだアウディ　“屋根付き”を選んだプジョー
●Dome Magic　スポーツカーレースの革命を目論む童夢
やっと童夢はS102 Coupeを完成させました。待たされただけ........

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1996.11.24　`96 NASCAR サンダースペシャル
本場ストックカー野郎、鈴鹿に襲来
アメリカ大陸「外」初遠征の見方・見られ方

wake up ［一瞬のフォト・アルバム］
顔向けて、背を向けて

close up ［今だから語ろう］
12年目の真実／ラスティ・ウォレス

line up ［戦士、列を成す］
出走全車総覧

sum up ［真実はデータに詰まって］
リザルト＆詳細データ

write up ［文字が歴........

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大特集は「GT Racing like Vee Twelve」と題するフェラーリとアストンマーティンを中心として回り続けるGTレースの物語。2001年にイタルテクニカによって誕生したフェラーリ550GTレースカーが生まれることとなった理由。そしてイタルテクニカに替わって、プロドライブがフェラーリ550GTレースカーを開発することになった理由、さらにフェラーリ自身が575GTCを作ることとなった理由、この関係は、プロドライブがアストンアーティンD........

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ホンダファン、レースファン待望!!
1950 年代末に国内有数の2輪メーカーへと成長したホンダは、更なる成長を期して、世界ロードレースグランプリ（マン島T.T.）への挑戦を、1959年より開始しています。そして挑戦開始から3年目での初勝利を皮切りに、1967年に一時撤退するまで、ソロ5クラス完全制覇などの数々の金字塔を、世界ロードレースグランプリの歴史に打立てることに成功しました。
　本誌は、マン島T.T.初挑戦から........

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Cカーが最も美味しかった5年間
グループCカーファン待望の世界スポーツカー選手権シーズン・レビューが登場。1984年から88年まで、5年間の激闘をダイジェストで収めたDVDが、各年のシーズンレビューとして一挙に5点リリースされました。1984年は王者ポルシェとそれに挑むランチャの戦い。豪華な顔ぶれのエントリー・ドライバーにはデレク・ベル、ジャッキー・イクス、ステファン・ベロー�........

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ポルシェ／アウディ、最強の王者を賭けた頂上決戦
熱狂と歓喜。聖地ノイドシュライフェに新たな伝説は生まれた。
2009年のニュルブリンク24時間レースはここ数年にない興奮に包まれ、スタートを迎えることとなった。
2006年からの3連覇で絶対王者に君臨するマンタイ・ポルシェにルマンの王者、アウディが敢然と挑戦状をたたきつけてきたのだ。マシンはR8LMS。パワフルなV10エンジン........

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伝説の国産レーシングスポーツカー
R380〜R383の開発秘話から日本グランプリ制覇の裏側まで、全287点の写真、イラストを駆使して克明に語り尽くす
櫻井眞一郎（車両開発責任者）、古平 勝（初期ワークスドライバー兼メカニック）など、当時最前線で活躍したスタッフを直接取材。40余年後のいま、明かされる詳細開発ストーリー！.....

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●シルバーアローの復活
●復活への10年＜ザウバーC9/C11＞
●遅すぎた究極のシルバーアロー＜ザウバーC291＞
●Dome Magic＜ファクトリーチームに挑む童夢＞ルマンに勝つ方程式
＜ベントレーvsアウディvs童夢＞.....

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巻頭ではメルセデスのGT1カーを特集。1997年から1999年の3年間だけ登場したメルセデスのGT1カーについて、多方面から取材。クルマ本体や、V12とV8の開発とストーリーだけでなく、この時代のGTレースがどのように推移したのか、そして、1999年のルマンで空を飛んだ本当の理由は何だったのか?ストーリーは展開しいく。第2特集は、いよいよ頂上が見え始めた童夢。童夢特集と共に「2006年の正解は何だったのか?」と題する特集を読むこ�........

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[contents]
The Ace of Rothmans HONDA

[THE SCENE from scenes] The grorious Rothmans NSR

我が友、我がライダー、ワイン・ガードナー
’89-’90年ロスマンズ・ホンダ監督 角田和彦が語ったガードナーとの日々

Eddie's way　エディ・ローソン 移籍の真相

THE HISTORY OF NSR500

Twin Peaks
異なるアプローチで頂点を極めた2台のロスマンズNSR

決戦は「B7改フレーム」で
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★★★
A Celebration!
毎年9月にネバダで開催されるリノ・エアレース、その2008年の模様を収録したDVDです。エアレース、エアショウ、特典映像の三部構成です。レースは空中に設定されたパイロンによる「オーバルコース」を速く飛んだ者が勝者、というシンプルなもの、予選、「ポールポジション」もあります。最速のアンリミテッドクラスでは「人類最速�........

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福野氏は、「機械の本質は全て同じで理屈はみんなつながっている。だから飛行機の力学を知れば、クルマを学ぶに役立つし、時計のメカを知れば、クルマの機械の偉大さが分かり、クルマに対してより理解が深くなる」 という持論をもつ。本書は、F1、モデルガン、兵器、機械式時計、工具、家電など、著者が興味を持ったキカイ全般に関して深い視点より解説。クルマの本質をもっと知りたい人や、単なるインプレッション批評に飽きてい........

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